Deoarece există mulți factori care afectează capacitatea de producție și efectul de granulare al morilor cu ciocane, nu există o formulă teoretică de calcul care să rezume diferiți factori până în prezent. În activitatea efectivă, capacitatea de producție poate fi măsurată, în general, numai prin experimente și comparații.
Principalii factori care afectează capacitatea de producție și efectul de granulare al fabricii cu ciocane sunt după cum urmează:
1. Greutatea, forma și materialul ciocanului
Energia cinetică a ciocanului este proporțională cu greutatea ciocanului, adică cu cât ciocanul este mai greu, cu atât este mai mare energia cinetică a ciocanului și cu atât este mai bun efectul de strivire. Dar cu cât greutatea ciocanului este mai mare, cu atât este mai mare forța centrifugă generată de rotație, ceea ce crește, de asemenea, sarcina asupra rotorului și a altor părți ale moarei cu ciocane. Dimpotrivă, dacă ciocanul este prea ușor, energia cinetică a ciocanului va fi mică, capacitatea de strivire va fi slăbită și chiar ciocanul va fi predispus la supraîncărcare în timpul lucrului, accelerând astfel uzura știftului.
Forma și materialul ciocanului au, de asemenea, o anumită influență asupra efectului de granulare. Ciocanul în formă de "T" are o suprafață de impact ascuțită pe partea superioară a ciocanului, deci nu numai că are un efect bun de impact, dar are și un efect de rupere mai bun decât ciocanele pătrate, în trepte și cu trei convexe. În plus, dacă ciocanul nu este rezistent la uzură, efectul rupt al ciocanului uzat va fi slab, iar particulele de cauciuc rezultate vor fi mai mari și inegale, ceea ce va afecta uscarea particulelor de cauciuc.
2. Viteza de rotație a rotorului
Cu condiția ca numărul de ciocane să fie constant, cu cât viteza de rotație a rotorului este mai mare, cu atât este mai mare energia cinetică a ciocanului (adică energia cinetică este proporțională cu pătratul vitezei). Cu cât dimensiunea este mai mică, dar creșterea vitezei, sarcina motorului, vibrațiile și zgomotul mașinii vor crește, iar rezistența pieselor mașinii și echilibrul rotorului vor fi, de asemenea, necesare. Viteza rotorului de cm interne · 550X 500 moara cu ciocane a fost crescut de la 2000r / min la 2500r / min. Rezultatele comparative ale testelor arată, de asemenea, că viteza rotorului nu poate fi crescută excesiv. Deoarece viteza este prea mare, sarcina motorului, vibrațiile și zgomotul mașinii cresc și nu există niciun beneficiu evident pentru ieșirea și uscarea particulelor de cauciuc. Prin urmare, viteza de lucru a rotorului este setată la 2000r / min.
3. Rata de deschidere a ecranului de descărcare de gestiune
Cu condiția ca suprafața totală a ecranului de descărcare să fie constantă, rata de deschidere este legată de dimensiunea deschiderii, numărul de găuri, distanța dintre găuri și aranjarea găurilor. Pe măsură ce rata de deschidere a ecranului de descărcare crește, cantitatea de descărcare a ecranului crește. Trebuie subliniat faptul că viteza de deschidere a ecranului de descărcare trebuie să asigure că volumul de descărcare este mai mare decât (cel puțin egal cu) volumul de alimentare, în caz contrar mașina va fi blocată și, odată blocată, particulele de cauciuc care nu pot fi evacuate din mașină se vor rostogoli. Într-o minge mare de cauciuc, motorul va fi supraîncărcat și ars.
Cu condiția ca suprafața totală și diafragma ecranului de descărcare să rămână neschimbate, deoarece spațierea găurilor scade, numărul de deschideri va crește, iar rata de deschidere va crește, ceea ce este benefic pentru creșterea volumului de descărcare și reducerea consumului de energie. Cu toate acestea, pentru a asigura rezistența, rigiditatea și durata de viață a ecranului de descărcare, distanța dintre găuri nu trebuie să fie prea mică, altfel, ecranul de descărcare va fi accelerat de impactul, măcinarea și coroziunea acidului rezidual din materialul de cauciuc. Cu condiția ca rata de deschidere a ecranului de descărcare să rămână neschimbată, odată cu creșterea sau scăderea diametrului orificiului, particulele de cauciuc produse vor crește sau scădea, de asemenea, iar particulele de cauciuc de diferite dimensiuni au efecte diferite de uscare, deci alegeți Dimensiunea porilor trebuie, de asemenea, determinată datorită testelor uscate.
4. Metode de pretratare pentru diferite proprietăți ale cauciucului și aglomeratelor
Proprietăți diferite se referă la concentrația de coagulare a latexului, duritatea și conținutul de apă al cheagului etc. Ele au o anumită influență asupra efectului de granulare. Atunci când se produce cauciuc standard de latex proaspăt, concentrația de coagulare a latexului este în general controlată la 20-25%. Când concentrația de coagulare este constantă, metoda de pretratare a cheagului este diferită, ceea ce are un impact mare asupra efectului de granulare. Practica a dovedit că folosind o mașină creponată (mașină de deshidratare) pentru a trata cheagul, deși particulele de cauciuc produse sunt relativ fine, Cu toate acestea, conținutul de apă al particulelor de cauciuc este mare, și ele sunt ușor de lipit în aglomerate după ce a fost încălzit. Timpul de uscare este mai lung, iar fenomenul de sandwiching sau lipire poate apărea. Filmul rulat de mai multe mașini de creping este relativ subțire (grosimea este în general de 5 -6 mm), suprafața este aspră, iar filmul are mulți pori mici. Acest lucru nu este numai bun pentru granulare, dar, de asemenea, particulele de cauciuc produse sunt uniforme, au un conținut scăzut de apă, nu sunt ușor de lipit și formează aglomerații, iar timpul de uscare poate fi scurtat. Prin urmare, majoritatea fabricilor folosesc în prezent două până la trei mașini creponate pentru pretratarea materialelor din cauciuc.